世の中のパーツを、
メーカーから辿る。

ターボ・インタークーラー・車高調・マフラーまで一通り持つ総合チューナー。GT-R や GR ヤリスなど、その時代の主役に必ず製品を出してくる。

鍛造ホイールの代表格。VOLK RACING・gram LIGHTS・HOMURA・VERSUS など、競技用から街乗り向けまでブランドを分けて展開している。TE37 は日本のアフターホイールでもっとも知られた形のひとつ。

メッシュデザインの代名詞。鍛造の RI-D・SUPER-RS から、スタンダードな RE-L2 まで。F1・SUPER GT への供給実績を持つ。

自動車メーカーへの純正供給と、F1 をはじめとするモータースポーツの両方を手がける。MAT プロセスによる鋳造ホイールで、価格を抑えつつ軽さを出すPerformanceLine が主力。

日産のワークス。カタログパーツから、ディーラーで施工するスポーツリセッティングのような作業込みのメニューまで持つ。

リム幅・インセットをミリ単位で指定できるオーダーメイド 2 ピース／3 ピースが特徴。MEISTER・EMOTION・SCHWERT などドレスアップ寄りのブランドが厚い。

電動工具の国内最大手で、海外売上のほうが大きい。18V（LXT）と 40Vmax（XGT）の2 系統を並行して展開していて、電池は世代をまたぐと互換しない。本体だけの「本体のみ」品番と、電池・充電器・ケース込みのセット品番が別に立っているので、買うときに一番間違えるところ。

自動車整備向けハンドツールの国内最大手。自動車メーカーへの純正供給も持つ。上位ブランドの「ネプロス」は鏡面仕上げと歯数の多いラチェットで別格扱い、デジタルトルクレンチの「デジラチェ」も同社。

旧・日立工機。18V と 36V を 1 本の電池でまかなう「マルチボルト」蓄電池が特徴で、本体側が電圧を見て切り替える。18V 機にマルチボルト電池を挿しても動く。

旧・前田金属工業。大型のインパクト用ソケットから一般整備工具まで幅が広く、建設鉄骨向けのシャーレンチでも知られる。工具セットの構成が実用的。

自動車部品の世界最大手であり、電動工具も作っている。プロ向けの青（Professional）とDIY 向けの緑（Home & Garden）で完全に別ライン。ハンマードリルとSDS プラスの規格そのものがボッシュ発。

ソケット専業に近い作りで、薄肉・小型のソケットに強い。「Z-EAL（ジール）」は差込部のガタを詰めた上位シリーズで、狭いエンジンルームで振り幅を稼げる。